欧美精品色婷婷五月综合-玩两个丰满老熟女-大肉大捧一进一出好爽视频-亚洲男人的天堂网站-成人免费无码av-国产在视频线精品视频
歡迎登錄安徽宇鋒官方網(wǎng)站!
EN
/
AGV
24小時(shí)免費(fèi)服務(wù)熱線:
400 888 5107
搜索
首頁
電動(dòng)叉車
電動(dòng)搬運(yùn)車
電動(dòng)堆高車
AGV及立庫
產(chǎn)品中心
技術(shù)服務(wù)
關(guān)于宇鋒
電動(dòng)叉車
前移式叉車
三支點(diǎn)叉車
抱夾叉車
步行式電動(dòng)搬運(yùn)車
站駕式電動(dòng)搬運(yùn)車
大噸位電動(dòng)搬運(yùn)車
電動(dòng)平臺(tái)搬運(yùn)車
手動(dòng)搬運(yùn)車
步行式電動(dòng)堆高車
站駕式電動(dòng)堆高車
前移式電動(dòng)堆高車
電動(dòng)平臺(tái)堆高車
無叉腿電動(dòng)堆高車
座駕式電動(dòng)堆高車
半電動(dòng)堆高車
自動(dòng)化立庫
AGV叉車
AGV小車
室外無人搬運(yùn)/牽引AGV
AGV非標(biāo)定制
AGV車體
立庫智能裝備
產(chǎn)品系列
行業(yè)定制
應(yīng)用案例
搬運(yùn)車系列
步行式電動(dòng)搬運(yùn)車
站駕式電動(dòng)搬運(yùn)車
大噸位電動(dòng)搬運(yùn)車
手動(dòng)搬運(yùn)車
堆高車系列
步行式電動(dòng)堆高車
站駕式電動(dòng)堆高車
前移式電動(dòng)堆高車
電動(dòng)平臺(tái)堆高車
半電動(dòng)堆高車
叉車系列
電動(dòng)叉車
前移式叉車
三支點(diǎn)叉車
抱夾叉車
窄巷道系列
三向叉車
四向叉車
全向叉車
AGV系列
叉車式AGV
AGV小車
室外無人搬運(yùn)/牽引AGV
室外全天候現(xiàn)場無人駕駛工業(yè)車輛
牽引車及揀選車系列
站駕式電動(dòng)牽引車
座駕式電動(dòng)牽引車
雨篷電動(dòng)牽引車
步行式電動(dòng)牽引車
低位揀選車
高位揀選車
非標(biāo)車系列
防爆
冷鏈
其他
叉車配件
老款車型
行業(yè)定制
應(yīng)用案例
在線報(bào)修
常見問題
關(guān)于我們
榮譽(yù)資質(zhì)
新聞資訊
工作機(jī)會(huì)
聯(lián)系我們
關(guān)于我們
榮譽(yù)資質(zhì)
新聞資訊
工作機(jī)會(huì)
聯(lián)系我們
當(dāng)前位置:
新聞資訊
關(guān)于電動(dòng)堆高車的國產(chǎn)配置分析
2017-12-07
瀏覽次數(shù):2783
| 返回列表 |
全電動(dòng)堆高車
主要應(yīng)用于物流、倉儲(chǔ)系統(tǒng),作為貨物的轉(zhuǎn)運(yùn)、堆卸的核心環(huán)節(jié),其工作強(qiáng)度高,比如所載貨物達(dá)到或超過1噸,升高高度有時(shí)需要達(dá)到4米以上,所以其電路系統(tǒng)一直工作于弱電壓大電流狀態(tài),其液壓升降系統(tǒng)也一直工作于較高的強(qiáng)度,對全電動(dòng)堆高車的整體部件性能來說,是個(gè)很高的挑戰(zhàn)。
直流型
全電動(dòng)堆高車
的電路系統(tǒng)一般由中央控制器、主接觸器、換向接觸器、加速器以及150A保險(xiǎn)絲組成。無論國內(nèi)、國外的堆高車生產(chǎn)廠商,其電路系統(tǒng)一般選用的都是美國CURTIS電路系統(tǒng)總成,也有選用意大利薩牌系統(tǒng)的,就使用經(jīng)驗(yàn)來講,美國CURTIS的電路總成,更加穩(wěn)定與易用些,但美國CURTIS系統(tǒng)也需要區(qū)別對待,不僅僅是因?yàn)槠湫吞?hào)較多,不同的堆高車電路設(shè)計(jì),需對應(yīng)不同的型號(hào),而且最好是選用美國原裝進(jìn)口的電路總成,這樣堆高車的整體性能才會(huì)有質(zhì)的不同。曾經(jīng)為了降低成本,宇鋒叉車公司抱著試驗(yàn)的態(tài)度,不同程度地分別試驗(yàn)國產(chǎn)各類品牌的控制器、接觸器,但其結(jié)果均不理想,主要表現(xiàn)為控制器不工作或燒壞,接觸器觸點(diǎn)接觸不良,在大電流接觸時(shí),其觸點(diǎn)部分,由本來的光滑被打得麻麻點(diǎn)點(diǎn),最后分析結(jié)果是,雖然國產(chǎn)部件外觀與進(jìn)口部件幾乎一模一樣,但其核心材質(zhì)是相差很多的,價(jià)格上雖然相差一個(gè)檔次,但從企業(yè)的信譽(yù)以及客戶的滿意度上考慮,是很不劃算的,且如果出現(xiàn)問題了,還得去保修,一來二去,光差旅費(fèi)就要花掉不少,且終究沒有保證,所以目前為止,美國原裝進(jìn)口的CURTIS電路系統(tǒng)是堆高車生產(chǎn)設(shè)計(jì)上的不二之選。
電動(dòng)堆高車的起升、下降系統(tǒng)采用的是液壓升降原理,就是一個(gè)點(diǎn)的壓強(qiáng)大于一個(gè)面的壓強(qiáng),從而達(dá)到將貨物起升的目的。就像常見的千斤頂,只不過只人為部分改成了電機(jī)。對于液壓原理的應(yīng)用,已經(jīng)是一個(gè)非常成熟的技術(shù),相當(dāng)多的國內(nèi)廠家已經(jīng)駕輕就熟的在不同場合、部件上得到應(yīng)用,對于堆高車來講,也同樣不是難題,關(guān)鍵就是電機(jī)的性能,電機(jī)性能不好,一是容易工作時(shí)間不長就發(fā)燙,再長就導(dǎo)致燒毀,二是根本就不能夠就較大噸位的貨物升起來,其功率達(dá)不到要求。目前來講,堆高車的液壓系統(tǒng)(泵站)一般采用瑞士布赫液壓工作站,或意大利海普液壓工作站,兩者的性能差不多,在噸位要求不是很大的情況下,可以適當(dāng)?shù)厥褂脟a(chǎn)型的泵站,進(jìn)口泵站相對國產(chǎn)泵站來講,不僅僅是性能穩(wěn)定,且可以做到小型化,同樣功率的泵站,進(jìn)口的一般做得較小,且較精致,工作聲音流暢,明顯沒有重負(fù)載的聲音。其安裝易用性都差不多,原理也是差不多。
終上所述,究其原因,國產(chǎn)部件之所以沒有達(dá)到進(jìn)口部件的卓越性能,可能與國內(nèi)基礎(chǔ)行業(yè)跟不上,或者生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)不完全有很大聯(lián)系,在這里,我不是崇洋媚外,作為生產(chǎn)單位,我們肯定本著客戶第一的原則,采用經(jīng)濟(jì)性能比最優(yōu)的部件,達(dá)到經(jīng)濟(jì)性能比最好的產(chǎn)品,企業(yè)才有競爭力,客戶也非常樂意。
上一新聞:
電動(dòng)堆高車的主要選購參數(shù)及其含義
下一新聞:
AGV小車控制系統(tǒng)有哪些
在線咨詢
400 888 5107
24小時(shí)免費(fèi)服務(wù)熱線:
400 888 5107
產(chǎn)品系列快速檢索
搬運(yùn)車系列
堆高車系列
叉車系列
窄巷道系列
AGV系列
牽引車及揀選車系列
非標(biāo)車系
電動(dòng)叉車
電動(dòng)搬運(yùn)車
電動(dòng)堆高車
AGV及立庫
產(chǎn)品中心
技術(shù)服務(wù)
關(guān)于宇鋒
網(wǎng)站地圖
官方微信
抖音關(guān)注
Copyright © 2017 安徽宇鋒倉儲(chǔ)設(shè)備有限公司 版權(quán)所有
皖I(lǐng)CP備18007859號(hào)-2
法律聲明
皖公網(wǎng)安備 34012302000784號(hào)