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電動叉車的起重系統(tǒng)為兩級滾輪式垂直門架結(jié)構(gòu)，由內(nèi)門架1、起升油缸2、起升鏈條3、外門架4、滑架5、貨叉6、限位拉桿7、前移油缸8、前輪軸9、前輪10、主滾輪11、門架連接軸12、主滾輪等零部件組成。如圖所示。

1.內(nèi)門架 2.起升油缸 3.起升鏈條 4.外門架 5.滑架 6.貨叉 7.限位拉桿
8.前移油缸 9.前輪軸 10.前輪 11.主滾輪 12.門架連接軸

內(nèi)、外門架為焊接件。前輪裝在外門架底部的下橫梁上，隨著門架的前后傾叉車軸距可調(diào)。外門架由兩個對稱的左右立柱、上橫梁、下橫梁、前移缸支撐座、門架連接軸及前輪軸等組件焊接而成，立柱為C形結(jié)構(gòu)。內(nèi)門架由左右門架立柱、橫梁板、滾輪軸等件焊接而成。內(nèi)門架立柱為J形結(jié)構(gòu)。左、右起升油缸下端固定于外門架的立柱上，上端與內(nèi)門架相連。貨叉安裝與滑架上，隨滑架的起升而起升，滑架通過四個主滾輪在內(nèi)門架槽鋼內(nèi)滾動，由鏈條帶動，鏈輪固定于內(nèi)架上。起升時，內(nèi)架在起升油缸活塞的推力下，伸出，帶動鏈輪上升，鏈條帶動滑架以二倍速度沿內(nèi)架上升。

門架的傾斜是通過前移缸的活塞桿帶動外門架下橫梁向前或向后運動來實現(xiàn)的，門架前傾的同時前輪向后移動，軸距縮小，機動性提高。門架后傾時，前輪向前移動，軸距加大，穩(wěn)定性提高。
叉車起重系統(tǒng)的各個主要構(gòu)件之間，均有相對運動。其中內(nèi)、外門架組成一運動副，貨叉架與內(nèi)門架組成一運動副。為了提高各運動副的運動精度，減小各運動構(gòu)件相互間的摩擦力，降低振動噪聲，提高貨叉架卸貨物時整車的側(cè)向穩(wěn)定性，內(nèi)外門架及貨叉架上的側(cè)滾  輪均有調(diào)整墊片。通過墊片的調(diào)整，使得貨叉架側(cè)滾輪與內(nèi)門架之間的間隙，內(nèi)外門架滾輪與內(nèi)外門架之間的間隙，在相對運動自如的情況下，其值不大于1mm。當(dāng)滾輪或門架間隙超過設(shè)計規(guī)定的間隙時，滾輪需要進行調(diào)整或更換，以保證滾動或滑動的間隙，減少撞擊聲，防止貨物從貨叉架上滑出。